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他让南京机场货运操作从手工时代进入电子时代

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龙虎网讯(记者 王缘) 目前,南京禄口国际机场的“空港物流信息平台”已经走在世界机场前列。维护人员将收运信息导入空港物流信息平台后,系统会自动告知操作人员航空公司的收运规范,海关、税务的特殊规定……极大地减少了货物运输的差错率。南京禄口国际机场信息技术部主任助理杨爱平说:“我们现在就是在引领航空物流业的发展。”

其实,南京禄口国际机场的货运操作一开始并不是如此。19年前,刚刚大学毕业的杨爱平看到的机场货运操作完全是手工时代。平台建设初期,缺资金、缺设备、缺人手,面对各种质疑,杨爱平没有立即回应。他带领团队骨干跑现场、熟悉业务,收集数据、设计程序、反复试验,常常在演算推理结束后才发现早已过了下班时间。每一次试验失败后,他们都会仔细审视、查缺补漏,然后再开始新一轮试验。就这样,他们白天出入财务部和国际、国内进出港室,收集大量的数据信息;晚上将数据信息编程输入系统中,反复进行推理演算。回到家稍作休息,他继续设计程序,干到深夜两三点是常事。即便在外出差,碰到新项目刚上线,只要出门超过两小时,他必定背上电脑,一接到现场电话,立马随时打开电脑进入工作状态。

2005年,他们搭建起包括航班信息、货物配载、电子运单、电子舱单等项目的“空港物流信息平台”,让货运操作从手工时代进入电子时代,当年就节约研发成本40多万元。为适应机场快速发展的需要,他们又进行了三次换代研发。

2018年,杨爱平荣获江苏省劳动奖章。这19年来,他带领团队的IT工程师们解决了一个又一个技术难题,将研发的科技用于货运生产,使得南京禄口国际机场的物流信息化走上新台阶。